《GB/T 18488.2-2015 电动汽车用驱动电机系统 第2部分：试验方法》标准

GB/T 18488.2-2015是中国国家标准，标题为"电动汽车用驱动电机系统 第2部分：试验方法"（Electric vehicle drive motor system - Part 2: Test methods）。该标准规定了电动汽车驱动电机系统的试验方法，用于评估其性能、可靠性和安全性。

一、范围：
GB/T 18488的本部分规定了电动汽车用驱动电机系统试验用的仪器仪表、试验准备及各项试验方法。
本部分适用于电动汽车用驱动电机系统、驱动电机、驱动电机控制器。对仅具有发电功能的车用电机及其控制器，可参照本部分执行。

二、试验项目：
高低温试验、湿热试验、振动试验、盐雾试验等。

三、试验设备：
恒温恒湿试验箱、振动试验台等。

四、设备厂商：
环仪仪器

五、试验方法（部分）：

耐振动试验
1. 试验时，将被试样品固定在振动试验台上并处于正常安装位置，在不工作状态下进行试验，同时应将与产品连接的软管﹑插接器或其他附件安装并固定好。
2. 进行扫频振动试验时，按照GB/T18488.1-2015中 5.6.4.1.1的要求设置严酷度等级，并按照GB/T2423.10-2008的规定进行试验。
3. 进行随机振动试验时，按照GB/T18488.1-2015中 5.6.4.2.1的要求设置严酷度等级，并按照GB/T 28046.3-2011的规定进行试验。
4. 振动试验完成后，检查零部件是否损坏，紧固件是否松脱。恢复常态后，将驱动电机控制器直流母线工作电压设定为额定电压，驱动电机工作于持续转矩，持续功率条件下，检查系统能否正常工作。

该标准的发布旨在对电动汽车驱动电机系统进行一系列的试验，以评估其在电气性能、机械性能、环境适应性和安全性等方面的表现。电动汽车驱动电机系统是电动汽车的核心组成部分，其性能和可靠性直接影响到电动汽车的性能和行驶安全。通过遵循该标准的规范要求，可以对电动汽车驱动电机系统进行各项试验，包括电气参数测量、负载能力测试、环境适应性试验、安全性能测试等，以确保驱动电机系统满足设计和制造要求，并能在电动汽车的使用环境中稳定可靠地工作。该标准适用于电动汽车驱动电机系统的设计、制造和检验。