《GB/T 42284.4-2022 道路车辆 电动汽车驱动系统用电气及电子设备的环境条件和试验 第4部分：气候负荷》标准

GB/T 42284.4-2022 是中国国家标准，题为《道路车辆 电动汽车驱动系统用电气及电子设备的环境条件和试验 第4部分：气候负荷》（Road vehicles - Environmental conditions and testing for electrical and electronic equipment for electrically propelled vehicles - Part 4: Climatic loads）。该标准的主要目的是规定电动汽车驱动系统中的电气和电子设备在气候负荷条件下的环境测试方法，以确保这些设备在各种气候条件下的可靠性和性能。

一、范围：
本文件规定了最大工作电压为B级电压的电驱动系统和部件的要求。本文件描述了潜在的环境应力，试验和车辆上或车辆内不同应力等级下的推荐要求。本文件包括定义、安装位置、工作模式等一般规定。

本文件适用于最大工作电压为B级电压的电驱动系统和部件;本文件不适用于高压电池包(如动力电池包)和系统或内部部件。

与GB/T 42284的所有其他部分一样，本文件不适用于以下部分的环境要求或试验:
-线束.电缆和电连接器;

-设备内部的部件或部件(如无其他说明):

-设备的系统集成和在车辆上的系统验证(如无其他试验要求的规定)。

二、试验项目：
恒温试验、温度循环试验、盐雾试验、阳光辐射试验、防尘试验等。

三、试验设备：
恒温恒湿试验箱、盐雾试验机、氙灯老化试验箱、砂尘试验箱、低气压试验箱等。

四、设备厂商：
环仪仪器

五、试验程序（部分）：

砂尘试验

按照GB/T 30038及下述条件进行试验。

在供需双方达成协议后，下列粉尘混合物可用于替代GB/T 30038中规定的亚利桑那A2粉尘:
-石灰石(包括砂和黏土,例如,未经烧结的硅酸盐水泥)占总质量分数的50%;

-具有以下尺寸分布的粉煤灰(符合GB/T 2423.37的要求)占总质量分数的50%;
-≤32 um质量分数为33%;

-≥32 um且≤250 um质量分数为67%。

将样品模拟实际安装状态,使粉尘进人的方向与实际一致进行试验。按图14进行试验,共20个循环。供需双方应约定循环时间和工作模式3.2的时间。推荐循环时间为20 min,工作模式3.2的时间为5 min。

通过遵循 GB/T 42284.4-2022 标准，制造商和测试机构可以对电动汽车驱动系统中的电气和电子设备进行气候负荷测试，以评估其在不同气候条件下的性能和可靠性。这有助于确保电动汽车在各种气候条件下的电气和电子设备的可靠性，提高了电动汽车的安全性和持久性。同时，该标准也为电动汽车制造商提供了指导，以改进其产品的质量和可靠性。