产品介绍：
整车循环腐蚀试验舱又叫整车加速循环腐蚀试验舱，专门针对规范要求将盐雾，冷凝湿度，相对湿度控制，空气干燥，盐水浸泡，自动喷淋，旋转喷淋，盐泥水喷射，低温功能等功能模式研发设计组装，白车身，外覆盖件，内骨架件，车身底盘，整车循环盐雾试验环境的模拟。
符合规范：ASTM，DIN，IEC，CCT1，CCT2，CCT3，CCT4，VDA621-415，ISO14993，SAEJ2334等。
满足标准：GM9540P/GMW14872通用汽车，PVW-1200，1209，宝马汽车，奔驰汽车，福特汽车CETP00.00-L-467， 沃尔沃汽车STD423-0014/VCS1027，149，本田汽车，丰田汽车TSH 1555G，雷诺汽车D172028，标志雪铁龙汽车TCAC D13 5486规范。
放置形式：落地步入室式
技术参数：
配置 | 参数 |
盐雾模式 | 温度：+50℃，内箱5面间接辐射加热 |
喷淋模式 | 喷淋液滴更大，流速更高，喷淋时间更短，喷淋时间可程序控制。 |
冷凝湿度模式 | 温度：+50℃，湿度：100%（自动切换） |
干燥模式 | 温度：+70℃，湿度不可控 |
湿度控制模式 | 湿度可控:30～95%RH |
浸泡模式 | 持续温度浸泡 |
顶喷模式 | 程序控制 |
水平喷射模式 | 程序控制 |
箱体清洗模式 | 自动清洗 |
低温功能 | 15℃，-20℃， -40℃（机械制冷） |
盐雾废气排放 | 盐雾腐蚀废气排放，集中收集处理（满足环保排放法规） |
盐雾喷射 | 集成在操作面板中的流量计可以设置和监测盐溶液的流量 |
温度调节器 | 试验的温度调节采用低电压加热元器件，加热元器件固定于试验箱内胆外部 |
远程监控(选配） | 试验远程操作及状态通知，(支持苹果及安卓系统） |
排雾集中收集（选配） | 排放腐蚀气体集中收集，方便人工定点处理。 |
压缩空气 | 干燥，洁净及无油5.0～6.0bar |
使用环境温度/湿度 | 23℃±5℃/≤85%RH |
