防雾性测试需要用到特制的两舱温度交变湿热试验箱,前仓和后仓控制不同的温度和湿度,将车灯安装在双仓式高低温湿热试验箱中间隔层,确保灯玻和灯壳完全处于独立的环境箱内并保持密封性,同时前仓具有光照和喷淋的功能,以模拟车灯在日间洗车、夜间洗车、雨天日间行驶、雨天夜间行驶因车内外温湿度差异而导致车灯起雾现象。
下面,我们来看看,哪些标准的防雾性测试需要用到两舱温度交变湿热试验箱。
试验项目:车灯防雾性测试
试验设备:环仪仪器 双腔式高低温交变湿热试验箱
试验标准:
一、宝马 GMW14906
初期调试后,将车灯样品以正规取付状态,置于试验箱内,试验箱左区为透镜安装面,按标准进行光照、恒温恒湿、喷淋、风速系统等试验;右区安装灯具背面(引擎室面),可进行高低温循环、恒温恒湿等测试:
1、灯壳面侧以20℃、灯具背面(底座侧)23℃ 、55%。设定后,消灯状态放置1hr
2、将灯具背面以80℃设定后以近光灯(含近光灯点灯机能灯具)点灯
3、控制灯具背面自23℃至80℃ ,于30±5 分钟后直线温度上升, 到80℃ 时湿度为10% R.H.或以下
每经过点灯10分钟观察雾气发生状况,测定雾气发生时间,若连续1小时未发生雾气情况,则每30分钟为间隔延长观察。
二、FIAT的标准9.93346
第一步︰选择两个样件,分别计为样件A和样件B,移除灯具上所有的堵盖,放置在温度23℃、湿度70%的环境中24小时。
第二步∶灯具放置在设计状态和设计电压下,带所有堵盖,放置在温度40°℃、湿度90%的环境中8小时﹔且样件A车灯关闭,样件B车灯打开。
第三步:样件A和样件B转移到温度23℃、湿度60%的环境箱,喷射2~5℃的水3分钟;且该过程中样件A车灯关闭,样件B车灯打开。
第四步︰样件A在60分钟后没有雾气凝结为合格样件B在30分钟后没有雾气凝结为合格。
目前,我国没有相应的国标对应相关试验方法,所以,各个厂商的车灯气雾试验都是按照相应的企业标准执行。