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汽车空调系统作为车室舒适度的主要总成，其性能也就直接或间接地影响市场竞争；因此，对空调舒适性进行评价与开发也成为整车开发过程中的重要环节。在对车内空调热舒适性的
汽车空调系统作为影响乘员舱人体舒适性的主要因素之一，汽车空调为汽车提供制冷、取暖、除霜、除雾、空气过滤和湿度控制等功能。在汽车空调舒适性的研究中，需要用到乘员舱
车辆乘员舱舒适性试验室能提供模拟各种季节环境，实现对不同季节环境条件下汽车乘员舱空调舒适性的各种参数进行记录。汽车驾乘人员的乘坐热舒适性问题一直是汽车发展过程中
汽车驾驶室热舒适性环境模拟仓的舒适性评价试验，对于汽车乘员来说汽车的乘坐热舒适性问题一直是汽车发展过程中的一个重要问题，实现车内热环境高效科学的热管理，对于降低
驾驶室热舒适性的优劣，不仅影响着驾驶员操纵的稳定性，也对驾驶员的身体健康有着较为显著的影响，为了研究乘员舱的热舒适性，实验室需要使用车辆成员舱热舒适性试验舱来模
汽车座舱热舒适性评价室为汽车舒适性试验提供制冷、取暖、除霜、除雾、空气过滤和湿度控制功能，评价室可以评估局部和整体驾驶员舒适度，可以为“等效均匀温度”、“Fia
汽车空调的舒适性与汽车座舱的舒适性息息相关，汽车空调的舒适性评价方法需要用到汽车座舱舒适性试验舱，下面我们来看看乘用车自动空调控制性评价方法。试验设备：环仪仪器
近几年来，汽车热舒适性已经成为评价汽车性能的重要指标，良好的热舒适性已经成为高档轿车的必备条件，车内热舒适性的评价也愈来愈受到广泛重视。在整车的热舒适性评价中，
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