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车门作为使用频率较高的零部件，通常是安装在车身 A/B 柱，并围绕中心轴完成旋转动作，在使用过程中，如出现耐久性不足问题，不仅会造成风噪增加、影响驾驶体验等方面
高低温汽车车门开闭耐久性试验装置于汽车车门开关耐久性的疲劳分析，试验装置可以提升设备的环境使用范围，同时模拟人开闭车门动作，保证试验要求的准确性和可靠性。产品应
车门开闭动作湿热试验系统应用于四门两盖及油箱盖耐久性试验(车门开闭耐久(环境舱)试验、发动机盖开闭耐久(环境舱)试验、加油口(金属)门开闭耐久(环境舱)试验、行
汽车开闭件（四门两盖：车门、发动机舱盖、行李箱盖）的耐久性直接影响乘员安全与车辆密封性。国家标准（如GB15086）及企业标准对开闭件的测试要求逐年提高，因此，
车门开闭耐久试验系统利用电控闭环系统，实现车门在高低温湿热环境下开闭耐久，同时实现开闭过程的关键性能参数的采集和计算，为车门系统的设计优化提供数据支持。试验系统
为了满足在高低温和常温状态下对整车进行四门两盖试验的需求，四门两盖带温度开闭耐久试验台通过集成环境舱与多工况执行机构，实现在高低温（-30℃至80℃）、高湿度（
汽车高低温开闭耐久试验系统主要由电气控制系统和驱动及机械执行机构两部分组成。在做汽车高低温开闭耐久试验时，整个系统安装于车身上，模拟用户在不同温度和湿度条件下反
车门开闭耐久高低温试验台适用于各类轿车、 SUV、皮卡及 MPV 等车型在-45~85℃、 5~95%RH 的极端环境下，进行测试试验。试验台的测试数据实时监控
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