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车灯常年经受日晒雨淋伤害后, 材料老化程度比较剧烈, 以致灯具不能发挥正常功能, 给行车安全带来隐患。根据《GB/T 10485-2025》的标准要求，车灯配光
依据为标准《GB/T 10485-2025 道路车辆 外部照明和光信号装置 环境耐久性》中试验“15 光源辐照试验”，车灯塑料配光镜样片需要通过光源辐照试验，以
汽车照明和光信号装置光源辐照试验箱适用于安装于车辆外部的照明装置(前照灯和前雾灯除外) 和光信号装置的光源辐照测试，用于评定其塑料光学部件的光源辐照耐抗性。其试
汽车密封条是汽车上广泛使用的橡胶配件，汽车密封条在使用或存放过程中，容易受到环境中不利闪素的影响，尤其是阳光中紫外线的照射，导致其表面开裂、喷霜 、粉化以及颜色
光照模拟环境舱通过构建可控的光照、温湿度、喷淋及气体环境，实现对汽车材料老化行为的加速模拟，从而获得稳定、可重复的试验结果。鉴于汽车材料在长期户外使用过程中，持
车身及塑料外饰件由于一直暴露于大气中，为了保证产品使用后不产生起泡、斑点、开裂、斑点及颜色变化等表面缺陷，一般需要进行阳光辐照试验，根据我们的总结，推荐以下试验
通常情况下，汽车外饰件制品的耐候性评价主要通过人工加速老化实验来实现，包括氙灯加速老化、碳弧灯加速老化、紫外灯加速老化等方法。由于不同车企会有不同的测试要求，下
汽车配件光照试验箱可用于创造了汽车内部同样的光照和热条件，用以测试汽车和卡车内饰颜色变化、开裂、剥离、氧化或丧失强度。试验箱可以真实地模拟环境中对于材料老化进行
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