电动车高原环境试验舱要求车辆试验地点不受地域限制，均可根据汽车高原环境实地试验条件进行。因此，电动车高原环境试验舱主要功能是通过环境适应性试验，可以发现车辆设计中存在的缺陷，并采取必要的改进或防护措施。在高原环境试验舱的建设过程中，有哪些要点，我们来看看。
电动车高原环境试验舱的总体设计要点：
试验设备：环仪仪器 电动车高原环境试验舱
设计所满足试验要求：
1、能够进行车辆高海拔地区动态性能试验:车辆在极限工况进行全负荷运转测试试验(此时极限最低温度-35℃)。试验参数要求低压环境下气压连续可调，最大能达极限海拔高度6000m低气压状态;温度变化范围在-40℃~50℃之间。
2、能够进行车辆高海拔地区静态性能试验:车辆空档运转，对车辆进行静态检查。试验参数要求低压环境下气压连续可调，最大能达极限海拔高度6000m低气压状态;温度变化范围在-50℃~70℃之间。
3、能够进行车辆低温动态性能试验:开展包括车辆起动试验、总速运转试验、负载试验，试验条件参数为常压下，温度变化范围在-25℃~-50℃之间。并且能进行车辆极限工况下全负荷运转(此时极限环境温度-35℃)。
4、能够进行车辆高温动态性能试验:开展包括车辆起动试验、总速运转试验、负载试验，试验条件参数为常压下，温度变化范围在35℃~70℃之间。车辆动态性能试验。并且能进行极限工况下车辆全负荷运转(此时极限环境温度55℃)。
5、能够进行车辆湿热动态性能试验:车辆在常压、高温30℃、湿度95%RH的条件下进行动态试验。极限工况下车辆全负荷运转动态性能试验，
6、能够进行车辆高低温静态性能试验:车辆空挡运转，对车辆进行静态检查。试验参数条件为常压下，环境温度变化范围在-50℃~70℃之间，风速不大于 1.7m/s，连续试验时间不小于 48 小时
7、能够进行车辆高迎风速度静动态性能试验:车辆进行极限工况全负荷运转动态试验和空挡运转静态试验。试验参数条件为常温常压下，风速大于30m/s。
以上就是电动车高原环境试验舱在设计所需了解的要求，如有疑问，可以咨询环仪仪器相关技术人员。
