高低温试验箱适用于工业产品高低温可靠性试验。在高温、低温循环变化的情况下，检验电子电工、汽车摩托车、航空航天、船舶武器、科研单位等相关产品的零部件和材料的各项性能指标。那为什么高低温试验箱内的样品不能放满呢？高低温试验箱的减震方法都有哪些呢？
一、高低温试验箱样品不能放满的原因
被测样品放入箱体后，通道会变窄，从而导致气流速度增加，加速气流与被测产品之间的热交换。这与环境条件的再现不一致，因为相关标准规定试验箱内试验样品周围的空气流速不应超过1.7m/s左右，以防止试验样品和周围气氛不符合实际的热传导。空载时，试验箱内平均风速为0.6－0.8m/s，不超过大概1m/s。如果满足上述要求规定的空间和面积比，流场风速可能会增加50－100%左右，平均极高风速为1－1.7m/s，满足标准要求。如果在试验中不受限制地增加被测样品的体积或迎风截面积，实际试验时气流风速会增加到超过试验标准规定的极限风速，会导致试验结果的有效性将受到怀疑。
工作室内环境参数的精度指标是在空载状态下检测的结果。一旦放入被测产品，会影响试验箱工作室内环境参数的均匀性。被测产品占用的空间越大，影响就越严重。实验数据显示，流场迎风面与背风面的温差可达3－8℃，严重时可达10℃以上。因此，必须尽可能满足标准中规定的要求，以确保被测产品周围环境参数的均匀性。
根据导热原理，箱壁附近的气流温度一般与流场中心温度相差2－3℃，在高低温上下限时，也可达5℃。箱壁温度与箱壁附近流场温度又相差2－3℃，取决于箱壁的结构和材料，试验温度与外界大气环境的差异越大，上述温差也越大，因此，与箱壁100－150mm之间的空间是不可利用的。
二、高低温试验箱的减震方法
在高低温试验箱的压缩机底部安装减振弹簧和减振橡胶垫，可以减少压缩机和底座之间的振动传递。
压缩机的排气管可以使用金属减震软管，利用自身的弹性伸缩功能，减少管道之间的振动传递。再次采用减震弯曲和远端固定方式，避免管道共振。
