动力电池低气压试验箱技术要求

根据UN 38.3、UL 1642、IEC61960、IEC62133等电池测试标准，动力电池需要在低气压环境测试性能，主要测试电池是否爆炸、着火、冒烟或是漏液。对于测试动力电池的低气压试验箱，有什么要求？下面我们来看看动力电池低气压试验箱的参数。

动力电池低气压试验箱主要指标：

工作室容积（m³）：1.0

型号：环仪仪器 HYLA系列

主箱体（试验舱）：

温度范围：-40℃～150℃；温度分辨率：0.1℃

温度波动度：≤±0.5℃（按GB/T5170-2017 表示）

温度偏差：≤±2.0℃

均匀度： ≤±2℃

压力范围：常压~＜5kPa（常测气压11.6kPa)

压力容差：≤±2KPa（当PV=40kPa～常压时）

≤±0.5kPa（当PV=4kPa～25kPa 时）

≤±0.1kPa（当PV=0.5kPa～2kPa 时）

升降压时间：常压~＜5kPa 降压全程平均约30min；气压变化率可调

升降温指标：（空载）

升温速率：全程平均升温速率＞1℃/min（20℃~150℃，全程升温时间＜65分钟）

降温速率：全程平均降温速率＞1℃/min（20℃~-40℃，全程降温时间＜60分钟)

试验箱特点：

动力电池低气压试验箱的内部结构由外层至内部中间层依次对称包括外壳、外胆、内胆组成，其内部构成的保温结构，可以有效降低能量损耗，可以最大限度降低试验过程中热交换导致的温度突变。低气压试验箱内设置有若干相互平行的网板层，且网板层内部设计可以实现对该网板层下方的对应的待测试品的进行充分的照明效果，便于观察窗的观察。

如在电池低气压试验箱的选型上遇到疑问，可以私信小编，获取技术方案，或者访问“环仪仪器”官网，咨询相关技术人员。