高低温交变湿热测试舱可用于汽车电池、燃料电池的湿热试验,根据我国的不同标准要求,湿热试验的方法也不一样。下面,我们通过实际案例,来讲解汽车高低温交变湿热测试仓的湿热试验如何来做。
汽车电池高低温湿热测试仓湿热试验:
试验标准:GB/T 28817-2022 聚合物电解质燃料电池单电池测试方法
试验设备:环仪仪器 高低温交变湿热测试舱
样品尺寸:10cm2~50cm2(依据电池几何形状确定)
样品设置:单电池(MEA和流场板);
样本数量:N=3;
高低温交变湿热测试舱参数设定:
温度:80 ℃ ;
环境气体:空气(也可使用氮气)﹔
相对湿度:0%~150%;
注:通过将增湿器温度设置在电池温度之上,可获得超过100%的相对湿度。在这种情况下,液态水将在电池内通过冷凝形成。
循环:4 min(干 2 min,湿2 min) ;
流量:在正常情况下,25 cm2电极的典型流量,如阴阳极均为2 L/min(在正常情况下);
测量气体渗透频率:最初每67 h(1 000个循环)。每增加24 h(360个循环)检测一次泄漏率。
试验方法:
每隔24 h用氢气替换一侧来测量气体渗透。渗透水平应采用气相色谱法或氢气渗透法(11.5.2)测定。
当氢渗透率(交叉电流)超过初始值的10倍或完成20 000个循环时,测试即完成,以较早的时间为准。试验过程中应测量高频电阻。
通过使用高低温交变湿热测试舱做湿热试验,可以评估膜在湿度循环试验中的机械耐久性。