汽车污染物蒸发排放舱

汽车污染物蒸发排放舱是依照《GB 18352.6-2016轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》标准中附录F的测试要求设计的，附录F的测试要求为“蒸发污染物排放试验”。汽车蒸发污染物主要来源于燃油系统、燃油系统以及整车材料。

主要参数：

主要结构：

蒸发污染物排放舱是一个密闭室，室内表面不渗透碳氢化合物并不与其发生反应。试验期间，温度调节系统应能控制密闭室内部空气温度，使其随规定的温度-时间曲线变化，且整个试验期间平均误差在±1℃内。

蒸发污染物排放舱设有温度控制系统，以提供平顺的温度模式，即相对于设定的环境温度曲线具有最小的过调、波动和不稳定。在昼夜换气试验期间，密闭室内表面温度既不应低于5℃，也不应高于55℃。

密闭室壁面的设计应有良好的散热性。在热浸试验期间，密闭室内表面温度既不应低于20℃，也不应高于52℃。