高低温汽车车门开闭耐久性试验装置于汽车车门开关耐久性的疲劳分析，试验装置可以提升设备的环境使用范围，同时模拟人开闭车门动作，保证试验要求的准确性和可靠性。
产品应用：
随季节变化，环境温度存在较大差别，而汽车车门耐久试验既需要在高温环境中进行，也需要在低温环境中进行。 在高、低温环境中，相对而言，低温对试验的影响较大。所以，需要使用高低温汽车车门开闭耐久性试验装置对车门进行性能分析。
技术参数：
性能特点：
1.高低温汽车车门开闭耐久性试验装置是综合机电技术和电气控制技术于一体的汽车四车门和引擎盖、行李箱盖等主要结构的试验装置。
2.该装置在充分模拟驾驶人员开关汽车左前门、右前门、左后门、右后门、引擎盖、后备箱盖的顺序动作和开锁力、开关门速度的情况下，对其进行耐久性试验。
3.基于柔性化和模块化的设计方式， 简化了试验装置试验过程中的安装方法和步骤，极大程度地节约了试验时间，改变传统空气动力为伺服电机控制方式，降低了工作场地的噪音，减少了试验场地面积，避免了因环境温度变化给试验结果带来不确定性影响。
4.不仅适应了不同车型在高、 低温不同环境下的试验功能要求， 其模块化设计思路为实现全自动化四门二盖耐久性试验操作。
如有高低温汽车车门开闭耐久性试验装置的选型疑问，可以咨询环仪仪器相关技术人员。
