高低温凝露试验箱可以模拟车辆的高温高湿工况，着重考验受试样品凝露状态下的工作状态。按照标准 ISO16750-4：2010 要求，在完成湿热循环试验l（试验Db）或试验 2（试验Z/AD）中的一项后，凝露试验是装车电气电子设备都必做的试验。
适用标准：
VW80000 标准中K-15与部件组一起的凝露试验
ISO16750-4:2010 5.6.2 4 Test 3：Dewing test
DIN 50017 冷凝水测试气候试验
GS 95011-4-2004 凝露试验
技术参数：
箱体结构：
包含工作腔室（放置被测样品）、调温腔室（安装温控系统）和蓄水腔室（位于工作腔室下方）。
1.工作腔室内部横置有支撑板，支撑板上设有阵列分布的条形通孔，支撑板上设置有试验罩。试验罩下端和一侧敞口，顶部具有倾斜安装的罩板。
2.调温腔室设置在工作腔室的侧部，调温腔室下端与蓄水腔室端部连通，整体布局紧凑合理，便于制造与维护。
3.蓄水腔室底部设有向下延伸的溢流管，溢流管下端连接水平管，水平管远端安装有向上延伸的三通管，三通管分流处设有浮球开关。该结构可自动控制蓄水量，保证蒸汽生成效率稳定。
产品特点：
1.在同一试验箱内集成凝露、高低温及湿度三种试验功能，显著简化试验流程。
2.蓄水腔室具有双重用途，可在不同试验模式下实现蒸发加湿或空气循环功能。
3.以蒸汽凝露方式进行试验，模拟环境更真实，试验结果更具代表性。
4.避免试样多次转移，提高试验效率和可重复性。
5.合理设计通风与循环结构，使温湿环境控制更精准。
如有高低温凝露试验箱的选型疑问，可以咨询环仪仪器相关技术人员。
