汽车的除霜除雾性能检测历来都是作为汽车主动安全性标准之一强制执行的。我国的国标与 ISO 标准及 EEC 标准比较接近，在一些关键指标如性能要求、可视区域确定上与 EEC 标准保持一致。下面，我们来了解一下有哪些标准需要用到挡风玻璃除雾低温室。
试验设备：环仪仪器 挡风玻璃除雾低温室
国内汽车除霜除雾系统相关标准：
目前针对汽车除雾系统执行的标准是GB11555，主要参考了 ISO标准，通过对 GB11555详细分析，则可以认为现行标准主要参考了欧洲经济共同体标准（78/317/EEC），比较国标及 EEC 标准可发现两者在除霜除雾性能要求及可视区域（A 区、B区、A’区）确定方法上完全一致，但国标删减了许多重要内容。
国外对汽车除雾系统的相关标准：
国外对汽车安全性十分重视，许多国际组织及行业协会或政府机构都为汽车除霜除雾系统制定了相应的标准，主要有：
1.国际标准化组织 ISO 于 1976年制定 1989 年修订的：ISO 3468《乘用车挡风玻璃除霜系统试验方法》、ISO 3470《乘用车挡风玻璃除雾系统试验方法》；
2.美国汽车工程师协会 SAE 于1964 年制定制定 2003 年修订的 SAE J902《乘用车挡风玻璃除霜系统》，并未检索到关于除雾系统的SAE 标准；
3.美国联邦汽车安全标准 FMVSS 制定的FMVSS 103《挡风玻璃除霜及除雾系统》；
4.欧洲经济共同体 EEC 于 1977 年制定 78/317/EEC《机动车辆玻璃表面除霜和除雾系统》。
5.除此以外各大汽车生产商也提出了各自的企业内部汽车除霜除雾系统标准，其中最具代表性的是通用汽车的全球规范：GMW 3049 《乘用车除霜系统最大性能认可试验》、GMW 3043 《乘用车除雾系统最大性能认可试验》。
以上就是对挡风玻璃除雾低温室的满足标准讲解，如有试验疑问，可以咨询环仪仪器相关技术人员。
