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车灯起雾的本质是空气中的水蒸气在配光镜内表面凝结成小水珠，从外部来看，好像配光镜内侧有一层“白雾”。为了探究大灯起雾的原因，我们使用大灯双气候起雾试验箱来完成试
车灯双气候环境试验机主要用于汽车灯结雾试验，模拟汽车灯在大雨环境下启动时在灯内外温度不一致的情况下是否会引起雾气，从而导致影响汽车灯的光照性能。试验机能模拟多种
双箱法车灯起雾实验箱的应用，可以使灯具在开发阶段能够对起雾问题进行及时发现并进行优化处理。双箱法车灯起雾实验箱的起雾检测方法叫车灯水昙试验，下面我们来了解一下。
两箱式汽车头灯起雾箱结构为两个箱体，即A箱和B箱。A箱提供车灯在车体外的环境条件，而B箱提供发动机舱的环境条件。车灯通过治具固定在两个箱体之间，车灯壳体处于B箱
为了及时地发现早期车灯热设计的缺陷，避免车灯在实际的使用中出现起雾问题，往往需要进行试验来验证车灯的实际性能。因此，在车灯的设计量产之前，会用到双箱式车灯试验箱
根据试验对象的不同，汽车灯具起雾验证方案通常可分为整车验证和灯具台架验证。其中，整车验证是将样品装在实车上进行测试，一般是在产品设计定型后的验证方案。在前期开发
汽车灯具起雾后通常在一定时间内自然消散，然而在实践中如何判断车灯起雾的严重程度和确认是否可接受，通常各个汽车厂商设定有相应的企业标准，目前没有相应的国标对应。下
防起雾检测设备可以通过双温度仓模拟整车适用的周边条件，模拟用户使用整车时的车灯起雾工况，可以有效地对车灯的防起雾性能进行检测、评估、判断、改进。主要适用于车灯启
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