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为探明喷油策略对高原高寒柴油机冷起动特性和环境适应性的影响，我们结合乘用车高原气候模拟舱， 搭建冷起动试验台架，利用环境舱进行高原高寒环境下（海拔 2 000
高海拔环境模拟试验舱需模拟高温、低温和高海拔低气压等环境条件，舱体在工作过程中主要经历３种工况：静力学工况、动力学工况及空间热力学工况。舱体工作过程中所承受的载
汽车高海拔低压舱简称海拔舱，主要用于为整车的高温、常温、低温及与海拔相关的试验提供所需的试验环境，是功能非常全面的环境模拟试验装备。试验舱体结构复杂，其空间结构
车辆在高原条件环境模拟下的动态试验，是验证车辆在设计环境中动态性能的重要手段，特别在研制初期发挥着十分重大的作用。车辆加载系统分为两种：履带式测功系统和轮式底盘
整车高海拔环境舱主要用于测试模拟高原环境条件下车辆的动力性、经济性、起动性、热平衡性、排放、可靠及耐久等性能以及高原标定试验。环境舱主要由高原环境模拟系统和试验
车辆高原环境模拟试验舱不受季节、地区、时空的限制，为科研人员摆脱自然规律约束，可按照既定目标去模拟各种理想环境，从简单到复杂，从静态到动态，实现多因素耦合模拟；
汽车柴油机高海拔性能测试舱可以通过调节进气和排气的压力、温度及湿度，模拟0-5000米高海拔地区的环境条件，从而评估柴油机在不同海拔高度下的性能表现。不仅适用于
柴油发动机高原模拟试验舱的高原环境模拟试验,课分析和研究高原低气压、 低温环境条件对柴油机各主要性能的影响规律和机理, 提出了提高柴油机高原适应能力的技术措施，
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