汽车终端的温度快速转换试验，这是一个加速试验。是模拟车辆中大量的慢温度循环，对应实际车辆温度循环，用较快的温度变化率及更宽的温度变化范围，进行加速试验。
其实验依据为《GB/T 32960.2 电动汽车远程服务与管理系统技术规范 第2部分：车载终端》中“5.2.2.10 规定转换时间的温度快速变”试验。
下面，我们来了解一下汽车终端的温度快速转换试验。
试验设备：环仪仪器 汽车终端温度快速转换箱
试验目的：
试验模拟在车辆运行期间温度突然变化导致部件实际遭受的热负荷，目的是保障部件免于因受热引发缺陷型式，例如，在钎焊连接、粘合连接、耦合连接和焊接连接处的开裂，以及在密封衬垫和外壳处产生的开裂。
试验要求：
在试验前和试验后，试样均应保持功能完好且所有参数满足对应规范的要求。
试验参数：
下限温度（冷试验床的温度）：最低环境温度Tmin。
上限温度（热试验床的温度）：最高环境温度Tmax。
在上限温度和下限温度的保持时间：完全温度稳定后 15 min。
转换时间（空气-空气）：≤30 s。
试验循环数：100次
试样数：6件
试验后，不应出现损坏,车载终端采集3 min 实时数据并上传至测试端平台。判定车载终端上传的实时数据的传输时间间隔及数据种类是否满足GB/T 32960.3的标准要求。
以上就是汽车终端的试验方法，如有试验疑问，可以咨询环仪仪器相关技术人员。
