《GB/T 42284.3-2022 道路车辆 电动汽车驱动系统用电气及电子设备的环境条件和试验 第3部分：机械负荷》标准

GB/T 42284.3-2022 是中国国家标准，标题为《道路车辆 电动汽车驱动系统用电气及电子设备的环境条件和试验 第3部分：机械负荷》（Road vehicles - Environmental conditions and testing for electrical and electronic equipment for electrically propelled vehicles - Part 3: Mechanical loads）。该标准的主要目的是规定电动汽车驱动系统中的电气和电子设备在机械负荷下的环境条件和测试方法，以确保这些设备在车辆运行中具有足够的可靠性和耐久性。

一、范围：
本文件规定了最大工作电压为B级电压的电驱动系统和部件的要求。本文件描述了潜在的环境应力、试验和车辆上或车辆内不同应力等级下机械负荷的推荐要求。

本文件适用于最大工作电压为B级电压的电驱动系统和部件;本文件不适用于高压电池包(如动力电池包)和系统或内部部件。

二、试验项目：
振动试验、机械冲击试验、自由跌落试验等。

三、试验设备：
振动试验机、冲击试验台、跌落试验机等。

四、设备厂商：
环仪仪器

五、试验程序（部分）：

冲击1—样品安装在车身和车架刚性点上

1.目的
检验DUT因受车身或车架冲击导致的失效和损坏。
负荷发生在高速驾驶越过路边石头等情况。失效模式为机械损坏(例如由于高加速度冲击使电子控制模块壳内的电容器分离)。

2.试验
按照GB/T 2423.5及下列参数进行试验:
DUT工作模式：3.2(见 GB/T 42284.1);
冲击脉冲型式：半正弦波﹔

加速度：500 m/s²;

持续时间：6 ms;

冲击次数：每个试验方向10次。

冲击试验的加速度方向应与车辆发生冲击实际产生的加速度方向相同，如果实际方向未知，DUT应在6个方向上进行试验。

通过遵循 GB/T 42284.3-2022 标准，制造商和测试机构可以对电动汽车驱动系统中的电气和电子设备进行机械负荷测试，以评估其在不同机械应力下的性能和耐久性。这有助于确保电动汽车在各种道路条件下的电气和电子设备的可靠性，提高了电动汽车的安全性和持久性。同时，该标准也为电动汽车制造商提供了指导，以改进其产品的质量和可靠性。