《GB/T 20912-2007 汽车用液化石油气蒸发调节器》标准

《GB/T 20912-2007 汽车用液化石油气蒸发调节器》是中国国家标准，该标准规定了汽车用液化石油气蒸发调节器的技术要求和试验方法。

一、范围：
本标准规定了汽车用液化石油气(以下简称LPG)蒸发调压器(定义见 GB/T17895)的型号标记、要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输及储存。

本标准适用于工作环境温度为-40~120℃，入口处公称工作压力为2.2 MPa(本标准所述的压力均指表压)，以符合GB19159要求的汽车用LPG为工作介质的汽车用蒸发调压器(以下简称蒸发调压器)。

二、试验项目：
高低温气密性试验、高低温试验、耐干热试验、耐臭氧试验、耐振动试验、耐腐蚀性试验、温度循环试验等。

三、试验设备：
恒温恒湿试验箱、盐雾试验箱、臭氧试验箱，振动试验机等。

四、设备厂商：
环仪仪器

五、试验程序（部分）：

耐臭氧性试验

蒸发调压器与LPG接触的非金属零件，按GB/T 7762的规定，拉伸20%后，置于臭氧浓度为50 pphm±5 pphm，温度为40℃±2℃的臭氧室中，历时120 h，用2倍放大镜检查样件表面。

耐腐蚀性试验

将蒸发调压器连接孔封住，按GB/T 10125规定的中性盐雾试验方法进行144 h的盐雾试验。
将清除表面油污并使其保持最大工作应力状况(由机械装配和额定工作压力的气压产生)的黄铜部件，放入温度为35℃±2℃，容积为30 L，且内装有0.6 L、密度为0.94的含水氨水的封闭容器中，部件置于氨水表面上方40 mm处，放置240 h。

耐振性试验

a)将试样可靠地固定在振动试验台上;

b)将振动频率设定为17 Hz，振幅设定为1.5 mm;
c)在三个互相垂直的方向各振动2 h;

d)按5.4.1规定的方法检测其气密性。

该标准的主要目的是确保液化石油气蒸发调节器在汽车燃料系统中的可靠性和性能，以确保液化石油气的安全使用。