近年来，汽车电气化和自动驾驶技术发展迅速，汽车零部件贸可靠性测试要求也日益提高，特别是特别是温度快速变化试验。下面，我们对某雷达产品进行快速温度变化试验，验证其对失效机理和寿命评估的影响及其相关性。
试验设备：环仪仪器 车用激光雷达温度速变箱
试验样品：分别对成型和不成型，带涂层和不带涂层的样品进行试验。
测试条件：
温度范围：-40~125℃
循环次数：4000次
变化时间：3s内
保持时间：30min
试验循环曲线：
试验结果分析：
试验按照《GB/T 45500 车载激光雷达性能要求及试验方法》标准中试验“6.3.5.4.2 规定转换时间的温度快速变化试验”要求进行，测试发现如下：
①成型比不成型要好。带涂层的使用寿命更长。
②与未带涂层的相比。带涂层还能延长使用寿命。然而，在EMC-B条件下，带涂层比没有涂层更好。涂层部件的使用寿命较短。
对失效样品PCB进行逐层扫码结果：
试验结论：
通过温度快速变化试验，试验发现车载激光雷达的失效是由于不同热膨胀系数材料之间产生的应力，导致BGA 和 QFP 封装中焊点的疲劳失效，从而影响产品的可靠性。
以上就是雷达的温度快速变化试验研究，如有试验疑问，可以咨询环仪仪器相关技术人员。
